Last updated on May 12th, 2021 at 11:38 am

नई दिल्ली: सरकार आयात निगरानी प्रणाली का विस्तार करने के लिए देख रही है।, मशीनरी और यांत्रिक उपकरण।, कुछ धातुएँ।, रसायनों और प्लास्टिक के रूप में यह आयात को बेहतर ढंग से समझने के लिए रणनीति तैयार करना चाहता है।, जिनमें से बहुत से रडार के तहत भेज दिया जा रहा है।, और सह-इसे घरेलू विनिर्माण क्षमता और क्षमता उपयोग से संबंधित है।. यदि वृद्धि देखी जाती है तो व्यापार उपचारात्मक उपायों को लागू करने के लिए यह तिथि महत्वपूर्ण है।.

प्रत्येक उत्पाद श्रेणी के लिए, एक “अन्य” समूह है, जहां वस्तुओं को ठीक से वर्गीकृत नहीं किया गया है।.
वाणिज्य विभाग द्वारा किए गए एक विश्लेषण से पता चला है कि 10 खंडों के तहत आयात का 80% के करीब “अन्य” श्रेणी के तहत आयात किया गया था और उनका कुल मूल्य $ 128 बिलियन तक जोड़ा गया था, जो देश में शिपमेंट का एक तिहाई था।.

जनवरी 2020 और जनवरी 2021 के बीच, भारत का 55% आयात “अन्य” समूह में था, विश्लेषण से पता चला।. इस अवधि के दौरान अन्य मार्ग के माध्यम से धातु स्क्रैप का 97% जितना प्रवेश होता है।. इसी तरह, इस खंड में 60% ऑटो घटक आए, जो देश में आने के लिए बहुत कम जानकारी प्रदान करते हैं।.
नतीजतन, सरकार ने एक बहुस्तरीय रणनीति तैयार की है, जिसमें बेहतर निगरानी के लिए इन सामानों को वर्गीकृत करने के लिए एचएसएन कोड जारी करना शामिल है।. इसके अलावा, लोहे और इस्पात उत्पादों के लिए एक आयात निगरानी प्रणाली रखी गई है, जिसके लिए अग्रिम जानकारी को ऑनलाइन प्रस्तुत करने और पंजीकरण शुल्क के भुगतान की आवश्यकता होती है।. खानों के मंत्री ने कुछ गैर-लौह धातुओं के लिए एक समान तंत्र की सिफारिश की है।.

खट्टे ने कहा कि वाणिज्य और भारतीय मंत्री पीयूष गोयल ने डाट किया है।
विभिन्न मंत्रालयों और प्रणाली के साथ इस मुद्दे पर चर्चा शुरू होने वाले दिन में की जाएगी।
वाणिज्य विभाग के पास उपलब्ध आंकड़ों से पता चला है कि दक्षिण कोरिया “दूसरों” श्रेणी के तहत आयात का सबसे बड़ा स्रोत था।.

सरकार आयात की निगरानी के लिए कदम उठाना चाहती है।

                                   

Last updated on May 12th, 2021 at 11:38 am

नई दिल्ली: सरकार आयात निगरानी प्रणाली का विस्तार करने के लिए देख रही है।, मशीनरी और यांत्रिक उपकरण।, कुछ धातुएँ।, रसायनों और प्लास्टिक के रूप में यह आयात को बेहतर ढंग से समझने के लिए रणनीति तैयार करना चाहता है।, जिनमें से बहुत से रडार के तहत भेज दिया जा रहा है।, और सह-इसे घरेलू विनिर्माण क्षमता और क्षमता उपयोग से संबंधित है।. यदि वृद्धि देखी जाती है तो व्यापार उपचारात्मक उपायों को लागू करने के लिए यह तिथि महत्वपूर्ण है।.

प्रत्येक उत्पाद श्रेणी के लिए, एक “अन्य” समूह है, जहां वस्तुओं को ठीक से वर्गीकृत नहीं किया गया है।.
वाणिज्य विभाग द्वारा किए गए एक विश्लेषण से पता चला है कि 10 खंडों के तहत आयात का 80% के करीब “अन्य” श्रेणी के तहत आयात किया गया था और उनका कुल मूल्य $ 128 बिलियन तक जोड़ा गया था, जो देश में शिपमेंट का एक तिहाई था।.

जनवरी 2020 और जनवरी 2021 के बीच, भारत का 55% आयात “अन्य” समूह में था, विश्लेषण से पता चला।. इस अवधि के दौरान अन्य मार्ग के माध्यम से धातु स्क्रैप का 97% जितना प्रवेश होता है।. इसी तरह, इस खंड में 60% ऑटो घटक आए, जो देश में आने के लिए बहुत कम जानकारी प्रदान करते हैं।.
नतीजतन, सरकार ने एक बहुस्तरीय रणनीति तैयार की है, जिसमें बेहतर निगरानी के लिए इन सामानों को वर्गीकृत करने के लिए एचएसएन कोड जारी करना शामिल है।. इसके अलावा, लोहे और इस्पात उत्पादों के लिए एक आयात निगरानी प्रणाली रखी गई है, जिसके लिए अग्रिम जानकारी को ऑनलाइन प्रस्तुत करने और पंजीकरण शुल्क के भुगतान की आवश्यकता होती है।. खानों के मंत्री ने कुछ गैर-लौह धातुओं के लिए एक समान तंत्र की सिफारिश की है।.

खट्टे ने कहा कि वाणिज्य और भारतीय मंत्री पीयूष गोयल ने डाट किया है।
विभिन्न मंत्रालयों और प्रणाली के साथ इस मुद्दे पर चर्चा शुरू होने वाले दिन में की जाएगी।
वाणिज्य विभाग के पास उपलब्ध आंकड़ों से पता चला है कि दक्षिण कोरिया “दूसरों” श्रेणी के तहत आयात का सबसे बड़ा स्रोत था।.

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